Respuesta corta: sí, pero solo si son homologadas. Desde noviembre de 2022, el Manual de Reformas de Vehículos permite sustituir las bombillas halógenas originales por LED sin que se considere una reforma — pero únicamente si esas bombillas están homologadas según el Reglamento UN/ECE R37 y llevan el marcado "E" correspondiente. Las bombillas LED genéricas que se venden a 15 € en marketplaces sin ese marcado siguen sin ser legales para circular, aunque encajen físicamente en el mismo casquillo.
Qué cambió en 2022 (y qué significa para ti)
Antes de esa fecha, cambiar una bombilla halógena por LED se consideraba técnicamente una reforma del vehículo, con todo el papeleo que eso implica. La actualización del Manual de Reformas eliminó ese requisito para un caso concreto: instalar una bombilla LED homologada según el Reglamento UN R37 en un faro diseñado originalmente para óptica incandescente. Si tu bombilla cumple esa condición, no necesitas avisar a la DGT ni pasar ningún trámite adicional.
Qué necesita una bombilla LED para ser homologada
- Marcado "E" en el propio embalaje o en la bombilla, que certifica el cumplimiento del Reglamento UN R37.
- Límite de flujo luminoso: el reglamento fija un máximo de referencia de unos 1.500 lúmenes para este tipo de sustitución; por encima de ciertos niveles de luminosidad puede exigirse también nivelación automática de faros y lavafaros.
- Tipo de casquillo compatible con el faro original (H1, H3, H4, H7, etc.), respetando el punto de anclaje y la posición original del filamento.
- Certificado de conformidad del fabricante, que conviene llevar en el coche o guardar por si un agente lo pide.
Cuánto es la multa por llevar bombillas no homologadas
Según referencias de la propia DGT, circular con bombillas LED no homologadas puede suponer una sanción de entre 200 € y 300 €, además del riesgo de que el vehículo quede desfavorable en la ITV hasta que se retiren o se sustituyan por unas homologadas — es uno de los puntos que repasamos en la checklist para preparar el coche antes de la ITV.
Cómo saber si lo que vas a comprar es realmente legal
Antes de comprar, comprueba que la ficha del producto mencione explícitamente el Reglamento UN R37 o el marcado "E", y que el precio no sea sospechosamente bajo comparado con el resto de opciones homologadas del mercado. Desconfía de descripciones que solo dicen "compatible con ITV" sin citar la normativa — es una fórmula habitual en anuncios de bombillas que en realidad no cumplen el reglamento.
¿Y las tiras LED interiores o de matrícula?
Son harina de otro costal: no sustituyen la óptica principal del vehículo, así que no entran en el mismo marco normativo estricto que los faros de cruce o carretera. Aun así, conviene evitar tiras que deslumbren a otros conductores o que se vean desde fuera de forma llamativa (eso ya entraría en terreno del underglow, que sí tiene restricciones propias). Para el resto de modificaciones de iluminación y estética, el mapa completo está en la guía de modificaciones legales.
